Jetzt ist es amtlich: Der Traditionsrennstall Lotus erhält den 13. WM-Startplatz 2010 und kehrt damit sechzehn Jahre nach seinem Ausstieg wieder in die Königsklasse zurück. In den Sechzigern und Siebzigern stellte Lotus das erfolgreichste Formel-1-Team und fuhr sechs Fahrer- und sieben Konstrukteursweltmeisterschaften ein – verlor jedoch viele Piloten. Zu den berühmtesten Lotus-Fahrern gehörten der legendäre Jim Clark, der 1968 tödlich verunglückte, Jochen Rindt, der posthum Weltmeister wurde, und Mario Andretti, dessen WM-Zweikampf 1978 mit Teamkollege Ronnie Peterson diesen das Leben kostete. In den Achtzigern begann der Niedergang des Teams, das sich 1994 aus der Formel 1 zurückzog. Das neue Lotus-F1-Team wird unter anderem von der malaysischen Regierung unterstützt.
Für das Sauber-Team bedeutet das nach dem BMW-Ausstieg jedoch nicht das Aus: Die FIA willige ein, dem Team, dass für 80 Millionen € an eine Schweizer Investmentfirma verkauft wurde, einen 14. Startplatz zu verschaffen. Das Team zeigt sich bisher zuversichtlich, 2010 an den Start gehen zu können. Der Verbleib der Fahrer, Robert Kubica und Nick Heidfeld, im Team ist jedoch weiter ungewiss. Gleichzeitig wurde bekannt gegeben, dass der Große Preis von Kanada im nächsten Jahr wieder im Rennkalender stehen wird. In der Piquet-Renault-Affäre steht zudem ein Durchbruch bevor: Teamchef Flavio Briatore und Pat Simonds haben das Team verlassen. Vor der Anhörung am kommenden Montag werde es keinen Kommentar dazu geben, allerdings kommt dieser Rückzug einem Schuldeingeständnis gleich. Die WM-Teilnahme Renaults 2010 ist damit in Frage gestellt.
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